Nissan Silvia S15 “NO DRIFT – NO LIFE”

Автор: Albert · Дата: 11 октября 2009 · Пока нет комментариев

Nissan Silvia S15 “NO DRIFT – NO LIFE”

МОТОР:
— sr20det черноголовый от RPS13 (180sx)
— поршня JE 86.5mm
— валы Brian Crower 264/264
— усиленные пружины Brian Crower
— титановые тарелки Brian Crower
— металическая прокладка Greddy 1.2mm
— увеличенный маслянный поддон Greddy
— шатуны Eagle Rods
— каленные болты ГБЦ ARP
— облегченные шкивы Megan Racing
— ремни Power Enterprise
— планка для снятия ограничителей рокеров Tomei
— армированные шланги Circuit Sports
— турбина Garrett GTRS Style (2871R, A/R 0.64)
— свечная крышка HKS
— маслянная помойка Cusco
— толстый аллюминевый радиатор Koyo + крышка HKS (1.1Бара)
— силиконовые патрубки на радиатор Blitz
— масляный кулер Trust
— маслянная крышка HKS

ТОПЛИВО:
— бензонасос Apexi от GTR32 (280л/ч)
— регулятор давления топлива Sard
— топливная рейка Sard с двойной подачей
— топливный фильтр от Z32
— форсунки 800сс от GTR

ВПУСК:
— впускной коллектор Greddy
— расходомер от Z32
— фильтр нулевого сопративления Apexi
— фронтальный интеркулер HKS
— блоу-офф HKS SSQV

ВЫПУСК:
— выпускной коллектор Silk Road
— аутлет Megan Racing
— даунпайп Blitz
— кэтбэк Kakimoto Racing

ТРАНСМИССИЯ:
— 5ти ступенчатая коробка передач от RPS13 (180sx)
— двух дисковая керамика HKS
— NISMO Slave cylinder
— NISMO Pivot
— Cusco LSD 2Way
— увеличенный поддон для дифференциала Greddy

ПОДВЕСКА:
— KTS
— Battle Version Rear Upper Control Arm
— Задние рычаги D-max
— Tein Adjustable Hard Tie Rods + Tierod Dust Boot
— Kazama Tension Rods
— стабилизаторы Tanabe Sustec Sway Bars (Drift Spec)
— проставки в задний подрамник KTS
— передняя и задняя распорка Cusco
— Каркас безопасности Cusco Safety21 (10 точек)

ТОРМОЗА:
— удален блок ABS
— армированные тормозные шланги
— передние суппорта от R32 + кит с перфорированными тормозными дисками на 330мм
— колодки Endless SSS

ИНТЕРЬЕР:
— руль Momo
— ручка КПП Nismo
— накладки на педали Nismo
— ковш Bride
— ремень Takata

ЭКСТЕРЬЕР:
— обвес VeilSide EC1
— карбоновый капот Seibon
— задние светодиодные фонари
— колеса Enkei R17 (перед 8j, зад 9j)
— аэрография от SV-Tuning

ЭЛЕКТРОНИКА:
— мозг Apexi Power FC
— Defi Link Display II + блок управления Unit II + 5 сенсеров (егт, т. масла, давление масла, т. воды, давление топлива)
— широкополосная лямбда AEM
— бустконтроллер Apexi AVC-R

Рубрика: Проекты ·